北京观察/价格战与价值链\马浩亮
我要评论4月5日，北中国国务院副总理何立峰与美国财长耶伦在广州举行了9个月以来的京观价值第三度会晤。与此同时的格战大洋彼岸，中美商贸工作组第一次副部长级会议落幕。链马此前，浩亮根据双方达成的北共识而设立的中美经济工作组、金融工作组已举行了多次对话。京观价值三大磋商机制多管齐下，格战为中美经贸注入了宝贵的链马积极因素，这对于压减“脱钩”风险具有重要意义。浩亮
对耶伦此次访华，北中方表示了明确的京观价值欢迎。不过，格战耶伦将相当多注意力放在了对中国“廉价商品”与“产能过剩”的链马批评上。在美方看来，浩亮中国依靠“价格战”推动出口，抢占国际市场，加剧了贸易紧张。
商务部部长王文涛今年两会期间曾表示，依托国家产业基础、要素禀赋，特别是创新能力不断增强，中国的出口产品正在从价值链中低端向上游攀升。这种“价值链”基本面的变化，正是中国外贸面对多重挑战仍能保持较强韧性的关键因素。但这也是一些西方势力有意无意所忽略的，他们极力渲染所谓“价格战”。
以汽车为例，在传统燃油车时代，关键技术和零部件长期被美欧日垄断主导，中国处于低端生产组装环节。中国新能源汽车产业价值链向上下游大幅延伸，从上游动力电池到下游终端市场用户服务，并借助大数据、人工智能等新技术，向交通、能源、信息通信等多领域拓展，深度重塑汽车产业生态。
而在光伏产业领域，中国不仅拥有从原料到应用的最完整产业链，而且在清洁、环保技术方面引领绿色低碳转型潮流，形成了供应链、价值链上的优势，因而成为有国际竞争力的战略性新兴产业，这才是电动汽车、锂电池、光伏产品成为中国外贸“新三样”的根本原因，而绝非所谓的“过剩”与“廉价”。何况，中国大力推进国内国际“双循环”，并将扩大内需放在突出地位。譬如，汽车与家电、家居、餐饮并列消费的“四大金刚”，而新能源汽车已占到汽车销量的四分之一。因此，指责中国“廉价倾销”是毫无根据的。中美加强财经领域对话，目的是增信释疑，避免误判。而正视事实，尊重中国的正当发展权利，是必需的前提。
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